Sähköpakettiautojen suosio kasvaa yrityskäytössä

Sähköpakettiautot ovat nousseet viime vuosina suosioon erityisesti yritysten keskuudessa. Teknologian kehitys, tiukentuvat päästörajoitukset ja yritysten ympäristötavoitteet ovat ajaneet monia organisaatioita miettimään kuljetuskalustonsa sähköistämistä. Sähköpakettiautot tarjoavat erityisesti kaupunkikäytössä merkittäviä etuja: ne ovat hiljaisia, päästöttömiä ja edullisempia käyttää verrattuna perinteisiin polttomoottoriautoihin. Lisäksi sähköautojen tarjoamat verohuojennukset ja mahdollisuus operoida esimerkiksi matalapäästöalueilla houkuttelevat yhä useampia toimijoita sähkökaluston pariin.

Yritykset etsivät sähköpakettiautoista ratkaisuja hyvin erilaisiin tarpeisiin, kuten jakeluliikenteeseen, kenttähuoltoon tai liikkuviin palveluihin. Vaikka sähköpakettiautojen valikoima kasvaa jatkuvasti, on tärkeää tunnistaa, mikä malli sopii parhaiten kuhunkin käyttötarkoitukseen. Toimintamatka, kantavuus, tilavuus, latausmahdollisuudet ja ajomukavuus ovat kaikki keskeisiä tekijöitä valintaa tehdessä- pakettiauto on monikäyttöinen hyötyajoneuvo. Samalla on syytä ottaa huomioon auton käyttöalueet: taajamien latausinfrastruktuuri ja mahdolliset sääntelyedut voivat tehdä sähköpakettiautoista erityisen kannattavan valinnan juuri kaupunkikäyttöön.

Jakeluliikenteeseen suunnitellut sähköpakettiautot

Jakeluliikenne kaupunkialueilla on yksi luontevimmista käyttökohteista sähköpakettiautoille. Päivittäiset ajomatkat ovat usein ennustettavia ja suhteellisen lyhyitä, joten sähköautojen rajoitettu toimintamatka ei muodostu ongelmaksi. Lisäksi jakeluautoille asetetut vaatimukset meluttomuudesta ja päästöttömyydestä tukevat sähkökaluston käyttöä – esimerkiksi yöaikaan tapahtuvissa toimituksissa. Sähköpakettiautot, kuten Maxus eDeliver 3 tai Ford E-Transit, tarjoavat riittävästi tilaa ja kantavuutta pakettitoimituksiin, ja niiden lataaminen voidaan aikatauluttaa optimaalisesti työvuorojen mukaan.

Jakeluliikenteessä on myös mahdollista hyödyntää erityisiä kaupungin tarjoamia etuja, kuten sallittua ajamista kävelykaduilla, alennettuja pysäköintimaksuja tai jopa rajoitettujen alueiden ajo-oikeuksia. Näin sähköpakettiauto voi tuoda yritykselle konkreettista hyötyä logistiikan sujuvuudessa. On kuitenkin tärkeää suunnitella ajoreitit ja lataukset tarkasti, jotta toiminta pysyy tehokkaana ja aikataulut pitävät. Useimmissa kaupungeissa on jo kattava latausverkosto, mutta erityisesti suurten kalustojen hallinnassa yrityskohtaiset latausratkaisut voivat tuoda lisää toimivuutta.

Huolto- ja asennustöihin sopivat vaihtoehdot

Kenttätyötä tekevät yritykset, kuten LVI-asentajat, sähkömiehet ja kunnossapitopalvelut, tarvitsevat autoja, joissa yhdistyvät riittävä tavaratila, kantavuus sekä mahdollisuus kuljettaa mukana työkaluja ja materiaaleja. Sähköpakettiautot soveltuvat tähän tarkoitukseen entistä paremmin, kun valmistajat ovat alkaneet panostaa muunneltavuuteen ja lisävarusteisiin. Esimerkiksi Nissan Townstar ja Mercedes-Benz eVito tarjoavat muokattavuutta sisätiloihin, jotta hyllyt, kiinnityspisteet ja työpisteet voidaan räätälöidä juuri omaan toimintaan sopiviksi.

Sähköajoneuvojen käyttö työautona edellyttää kuitenkin varmistusta siitä, että auton toimintamatka riittää koko työpäivän kattamiseen – etenkin, jos työkohteet sijaitsevat eri puolilla laajaa toiminta-aluetta. Onneksi uusimmat mallit tarjoavat jo yli 300 km toimintamatkoja yhdellä latauksella, mikä riittää useimpiin huoltokeikkoihin. Yritykselle voi olla myös järkevää asentaa omat latauspisteet varikolle tai työntekijän kotiin, mikäli ajoneuvo lähtee aamulla suoraan kentälle. Tällainen järjestely parantaa ajoneuvon käyttöastetta ja tukee työn sujuvuutta.

Rakennustyömaille ja raskaampaan käyttöön

Rakennustyömaille ja raskaampaan käyttöön tarvitaan sähköpakettiautoja, joilla on suuri kantavuus ja mahdollisuus kuljettaa raskaita työkaluja tai rakennusmateriaaleja. Tämä asettaa omat haasteensa sähköautojen suunnittelulle, sillä akkujen paino ja tilantarve voivat rajoittaa hyötykuormaa. Kuitenkin esimerkiksi Ford E-Transit ja Iveco eDaily ovat suunniteltu juuri raskaampaan käyttöön, ja niiden kantavuus voi nousta jopa 1 700 kiloon. Näissä malleissa painotetaan kestävyyttä, runkorakenteita ja voimalinjojen suorituskykyä, jotta ne selviävät vaativista olosuhteista.

Työmailla tapahtuva sähköautojen käyttö edellyttää myös mietittyä latausratkaisua. Usein rakennusalueilla ei ole vakituista sähköverkkoa tai kiinteitä latauspisteitä, joten lataaminen voi vaatia esimerkiksi siirrettäviä akkujärjestelmiä tai latauspalveluiden käyttöä. Tämä nostaa käyttökustannuksia, mutta samalla mahdollistaa päästöttömän ja hiljaisen työskentelyn, joka voi olla vaatimuksena esimerkiksi kaupunkikeskustojen rakennushankkeissa. Yrityksen tulee siis arvioida, miten sähköpakettiauto sopii sen logistiikkaan ja työmaan erityisvaatimuksiin.

Liikkuvat palvelut ja erityiskäyttö

Sähköpakettiautoja käytetään yhä enemmän myös liikkuvina palveluyksiköinä – esimerkiksi kirjastoautoina, elintarvikekioskeina tai hyvinvointipalveluiden tarjoajina. Näissä tapauksissa ajoneuvon sisätilojen muunneltavuus ja sähkönsyötön saatavuus ovat erityisen tärkeitä. Sähköpakettiautot soveltuvat tähän hyvin, sillä ne voivat toimia myös energialähteenä esimerkiksi kylmälaitteille tai tietokonejärjestelmille. Ajoneuvon hiljainen toiminta mahdollistaa myös käytön tiheästi asutuilla alueilla ilman meluhaittoja.

Erityiskäytössä olevien sähköpakettiautojen osalta korostuu ajoneuvon yksilöllinen varustelu. Esimerkiksi terveydenhuollon liikkuvissa yksiköissä tarvitaan sähköliitäntöjä, valaistusta ja ilmastointia, mikä voi vaatia lisäakkuja tai inverttereitä. Siksi mallivalinta tulee tehdä huolellisesti käyttötarkoitus edellä. Liikkuvien palveluiden kohdalla korostuu myös luotettavuus ja huoltovarmuus, joten valmistajan huoltoverkoston kattavuus on tärkeä kriteeri.

Vertailulista eri käyttötarkoituksiin

Jakeluliikenne:

• Maxus eDeliver 3 – kompakti koko, hyvä toimintamatka (n. 240 km), suuri tavaratila
• Ford E-Transit – suuri kuormatila, laaja varustelu, soveltuu kaupunkijakeluun

Huolto- ja asennustyöt:

• Nissan Townstar – pienempi mutta ketterä, muokattava sisätila
• Mercedes-Benz eVito – tasapainoinen yhdistelmä tilavuutta ja kantavuutta

Rakennustyömaat ja raskas käyttö:

• Ford E-Transit – kantavuus jopa 1 700 kg, sopii myös pitkiin päiviin
• Iveco eDaily – kestävä rakenne, sopii vaativiin olosuhteisiin

Liikkuvat palvelut:

• Volkswagen ID. Buzz Cargo – tilava, hiljainen, tyylikäs ulkoasu
• Renault Master E-Tech – iso tavaratila, sähkösyöttömahdollisuus varusteille